Откуда берется загрязнение
Для начала стоит разобраться, из-за чего возникает загрязнение дроссельной заслонки. И откуда берется черная липкая субстанция, которая скапливается на ее элементах. Кстати, многие водители ошибочно полагают, что грязь на заслонке — это просто пыль, прорвавшаяся через воздушный фильтр. Но это далеко не так. На долю мелкодисперсного дорожного «абразива» приходится не более 15–20% объема отложений. Основной же компонент — это маслянистый конденсат, имеющий достаточно сложную природу.
Суть втом, что современные двигатели внутреннего сгорания крайне чувствительны к качеству вентиляции картерных газов. Система PCV (Positive Crankcase Ventilation) направляет пары масла и несгоревшего топлива обратно во впускной тракт. В горячем состоянии эти пары, смешиваясь с набегающим потоком холодного воздуха, конденсируются. Добавьте сюда микронные частицы углерода от работы системы EGR. Они действуют как абразив, который со временем полимеризуется.
Пропадает вентиляция картера
В итоге загрязнение дроссельной заслонки серьезно нарушает работу системы вентиляции картера. Как следствие, повышается давление внутри блока цилиндров. Это давление начинает выдавливать масло через уплотнения. Однако куда неприятнее то, что изменяется вектор движения масляного тумана. Пары масла оседают в большем объеме на стенках впускного коллектора. Оттуда они затягиваются в цилиндры, смешиваясь с топливом. А это прямой путь к снижению компрессии и залеганию поршневых колец.
Как быть, чтобы подобное не стало неожиданностью для водителя? Понятно, что следует регулярно делать профилактику загрязнений дроссельного узла. Не ждите, пока мотор начнет «тупить» на перекрестке или дергаться при обгоне. Восстановление чистоты заслонки — это не каприз перфекциониста. Это базовая гигиена силового агрегата, напрямую влияющая на ресурс поршневой группы. Помните: впускной тракт должен быть стерилен. И начинается стерильность с очистки дроссельной заслонки.
Как убрать загрязнение заслонки
Сегодня загрязнение дроссельной заслонки удаляют во многих сервисных центрах. Однако ее вполне можно выполнить собственными силами. Здесь главное правильно подобрать необходимое средство автохимии. Оптимальный вариант — применение специализированных препаратов. Их разрабатывают непосредственно для чистки элементов впускного тракта.
В качестве примера такого продукта можно привести аэрозоль Gasoline Intake Clean+c36 бренда Bizol. Это очиститель последнего поколения, созданный для безразборного удаления различных загрязнений. В том числе для ликвидации сажи, моторной смазки, смол и лаков в зоне впуска и на элементах дроссельной заслонки.
Как показал опыт использования данного продукта, он может также применяться для чистки клапанов рециркуляции отработавших газов. Причем для очистки этих деталей их демонтаж не требуется — аэрозоль комплектуется длинным зондом и распылителем. А они дают возможность обработать даже труднодоступные места в моторном отсеке.
