Всегда ли нужен люк?
В нашей стране панорамный люк в автомобиле водители в целом принимают благосклонно. Даже не взирая на то, что в ряде регионов люком из-за непогоды приходится пользоваться лишь два-три раза в год. Впрочем, даже в центральных и южных областях автовладельцы иногда сталкиваются с одним неприятным явлением. Оно чаще всего проявляется в межсезонье, когда днем плюс, а ночью минус или около того. Речь о появлении влаги на внутренней стороне закрытого люка.
Вы садитесь в машину утром, поднимаете голову, а на крыше изнутри — холодная капель. А иногда, например, в заморозки, даже сосульки возникают по краю уплотнителя. Многие водители, особенно малоопытные, в таких случаях начинают паниковать. Хотя причина подобной напасти, по мнению специалистов, весьма банальна.
Панорамный люк течет?
В 90% случаях это не течь как таковая, а результат проявления физических процессов. Иначе говоря, когда панорамный люк в автомобиле капает — это не поломка. Это сигнал, что вам пора озаботиться гигиеной микроклимата в салоне. Если объяснять без формул, то вы сами создали в салоне «эффект термоса». Тогда как снаружи стекло люка охлаждено. Отчего, собственно, на нем влага и оседает.
Такая ситуация может возникать из-а температурного контраста в межсезонье. Например, на улице +7°C, а ночью температура упала до заморозков. Стекло же у люка — самый тонкий участок крыши. Оно остывает быстрее всего остального кузова. Свою лепту вносит и повышенная влажность в салоне. Ее уровень при слякотной погоде в закрытой машине легко доходит до 80-90%. В итоге возникает точка росы, то есть сочетание температуры и влажности, при котором водяной пар в воздухе начинает конденсироваться на холодной поверхности.
Чем опасна влага на люке
Ну, а неприятными последствиями появления влаги на деталях люка часто становится коррозия. Ведь панорамный люк в автомобиле не любит влажности на своих направляющих. Она провоцирует появление ржавчины на стальных тросах и ползунах внутри механизма. Причем обнаружить ее удается лишь после заклинивания сдвижного механизма.
Поэтому, чтобы конденсации влаги на внутренней стороне потолочного стекла не происходило, эксперты рекомендуют выполнять несложные действия. Прежде всего, в межсезонье желательно держать декоративную шторку люка в салоне постоянно открытой (фото выше). Это выравнивает температуру воздуха вблизи люка и сдвигает точку росы.
Как устранить коррозию
Что касается коррозии, то ее нейтрализуют путем превентивной обработки металлических направляющих люка с помощью силиконовой смазки. Такой продукт, как известно, обладает мощным влаговытесняющим действием. Причем эту смазку можно использовать и в аэрозольном варианте, и в виде геля. Например, именно так это реализовано у состава Silicon-Fett от немецкой Liqui Moly.
К слову, у данного препарата носик тубы дополнительно оснащен мягким губчатым аппликатором. Что, как показывает практика, позволяет хорошенько обработать не только «полозья» люка, но и его резиновый уплотнитель. Это, безусловно, положительным образом сказывается на его надежности и ресурсе в последующем.
