Чистота – залог здоровья мотора
В топливо-образующей системе мотора воздух является неотъемлемым компонентом, как и само топливо. Перемешиваясь с бензином, он образует топливовоздушную смесь. Она проходит фильтр очистки воздуха и поступает в камеру сгорания двигателя. Почему же атмосферный воздух должен очищаться? Попробуем объяснить…
В среднем легковой автотранспорт ежегодно наматывает порядка 15-20 тысяч км. Все это время через его двигатель ежедневно проходит огромное количество воздуха. К примеру, на сжигание литра бензина нужно примерно 14.7 кг воздуха. Воздушный фильтр очищает поступающий воздушный поток от пыли и множества мелких частиц! Сложно представить, сколько грязи проходило бы за день через мотор. И каждая твердая частица при этом царапала стенки внутренних элементов двигателя.
В машине обычно установлен датчик массового расхода воздуха. Его показания учитываются при расчете параметров топливовоздушной смеси. Пыль негативно влияет на корректность этих расчетов. Да и фильтр по мере загрязнения начинает пропускать меньшее количество воздуха. В совокупности все это становится причиной увеличения расхода топлива. К тому же грязный фильтр очистки воздуха приводит и к падению мощности двигателя.
Таким образом, от качества фильтра зависит работа автомобиля. Как же выбрать качественный фильтрующий элемент? Первым делом нужно определиться с параметрами и требованиями, которым он должен отвечать.
Хороший фильтр задерживает не менее 99% пыли, то есть коэффициент его пропускной способности не превышает 1%. Большинство элементов по этому показателю могут похвастаться 0.5%, а то и меньше. То есть в 2 раза снижают попадание допустимого количества грязи в мотор.
Вместе с воздухом на фильтр попадают частицы влаги, топлива, газов. Поэтому материалы для его изготовления должны быть устойчивыми к размоканию и деформации.Они должны выдерживать большие температуры и иметь высокую степень защиты от возгорания. Как правило, основой фильтрующего элемента служит специальная бумага. Синтетика используется редко, поскольку ее производство дороже.
Пылеемкость и пропитка
Важнейший параметр целлюлозы — пылеемкость. Это есть способность накапливать в себе загрязнения и не пропускать их внутрь двигателя вплоть до полной потери давления. Увеличивают пылеемкость путем складывания бумаги «гармошкой». При этом более тонкие листы позволяют создать большее количество гофр. Поэтому оценить качество, которым обладает фильтр очистки воздуха двигателя, можно даже визуально.
Для увеличения прочности без потери полезных свойств бумагу обрабатывают специальными растворами. Например, сейчас очень распространены микроволокна, пропитанные синтетической смолой. Срок службы такого фильтра значительно выше, как и цена.
Даешь фильтру герметичность!
Не менее важны при выборе фильтра: соответствие размеров детали для модели автомобиля, надежность крепежа и качество уплотнителей. К примеру, чтобы улучшить герметичность и точность посадки на рабочее место, применяют полиуретановые уплотнительные элементы.
Стоит поговорить с любым сотрудником магазина автозапчастей, как становится понятно — большинство автовладельцев выбирают для двигателя машины самый дешевый фильтр очистки воздуха. Логика здесь простая — низкое качество компенсируют более частой заменой. Вот только дешевые фильтры имеют низкокачественную бумагу, следовательно, малое количество гофр. А тут уж никакая периодичность замены не компенсирует эти недостатки. Поэтому, если хотите обеспечить надежную защиту двигателя и сохранить его ресурс, не стоит прибегать к подобным методам экономии.
Фото из открытых источников
