В бочках моторное масло берут все
Впрочем, до сих пор и сами водители часто берут моторное масло в бочках — выгоднее же, чем в магазине. Однако всегда ли это оправдано? Но вспомним, как всего три года назад западные импортеры масел наш рынок покинули. И в тот период многие мастерские и СТО, и даже дилеры в миг столкнулись с проблемой поиска качественного масла.
Отсутствие же новых поставщиков вызвало резкое увеличение контрафакта на рынке. Тогда тысячи автовладельцев купили поддельное масло в бочке со знакомым импортным логотипом. И в итоге вынуждены были перебирать мотор. Даже одной дозы подделки «бэушному» двигателю часто оказывалось достаточно, чтобы сломаться.
Масло в бочках – сразу на тест!
Однако предприятия начали искать новое моторное масло в бочках, подбирая добротный вариант. Конечно, не с первого раза и не навсегда, но лубриканты, подходящие по качеству, были найдены и закуплены. В трех случаях их четырех — брали именно бочки. Во-первых, выгодно. В некоторых случаях литр масла выходит дешевле пятисот рублей. Второй пункт — возможность превентивной проверки большого качества смазки в лаборатории. Ведь с канистрами такой фокус уже не пройдет. Узнать, что сотни купленных канистр приехали из одной партии, невозможно.
А есть ли смысл покупать моторное масло в бочках рядовым автовладельцам? По мнению сервисменов, так делать не стоит, даже если продавец предлагает вам большие скидки. Помните: визуально оценить состав лубриканта без лабораторного исследования еще никому не удавалось. Поэтому, если довериться продавцу, есть риск попасть на контрафакт. И это не просто слова – в Рунете регулярно всплывают факты о «кидалах-масленщиках». Которые под логотипами иностранных брендов впаривают водителям бочки с обычной «веретенкой».
Моторное масло в канистрах
Что же делать тем, кто предпочитает моторное масло не в бочках, а в канистрах? Здесь, чтобы не нарваться на подделку, следует отдавать предпочтение лубрикантам новых торговых марок. Риска приобрести контрафакт таких масел гарантированно не будет. Ведь мошенникам невыгодно торговать фальсификатом бренда, недавно появившимся на рынке. Зато у автовладельцев уже есть свобода выбора. Она позволяет найти альтернативную смазку, ни в чем не уступающую тому или другому западному оригиналу.
В качестве примера можно рассмотреть продукцию компании Bizol, выпускающей «синтетику» разных серий. Среди них, например, есть ходовые лубриканты серии Green Oil+ 5W30, имеющие класс API SN. Данные продукты заточены под жесткие режимы эксплуатации автомобилей, включая движение в городском цикле или «топтание» в дорожных пробках. Их также можно применять и в гибридных авто, и в машинах с системой Start-Stop. Особенностями продуктов Green Oil+ являются низкая испаряемость и неплохие температурно-вязкостные показатели.
Фото из открытых интернет-источников
