Бензин с прибавкой цены
Почти на каждой АЗС сегодня можно обнаружить «супер-бензин». И уже никого не удивляет соседство АИ−95 обычного и АИ−95 улучшенного. Этот чудо-бензин якобы способствует и повышению мощности мотора, и снижению расхода топлива. У подобного типа «бензиков» имеется куча поклонников. Некоторые из них уверяют, что на таком топливе их машина и едет быстрее, и заводится лучше. К тому же, там и чистка бензиновых форсунок делается…
Гораздо больше приверженцев улучшенного горючего заливают его «на всякий случай». Это чтобы подстраховаться от теоретически возможных неисправностей мотора. Им так спокойнее. На самом же деле любой бензин, реализуемый на территории России, обязан соответствовать требованиям соответствующего ГОСТ. И производители, и продавцы моторного топлива об этом прекрасно осведомлены.
Есть ли отличия?
Но обычный АИ−95 и «улучшенный» друг от друга практически не отличаются. Однако в состав Pro-бензина, как правило, дополнительно вводят небольшое количество моющих присадок. Они отмывают (или препятствуют возникновению) отложений в системе питания движка. В том числе в распылителях. То есть чистка бензиновых форсунок там делается реально.
Благодаря этому мы приводим систему впрыска машины к идеальному (для ее возраста) состоянию. От этого и экономичность, и динамика легковушки могут с субъективной точки зрения ее хозяина улучшится. Но лишь вернувшись к паспортным значениям. Таким образом постоянно переплачивать за «супер-бензин» смысла особого нет. Машина прекрасно поедет и на обычном АИ−95. Но время от времени для промывки топливной системы можно купить и дорогой бензин.
Однако при этом автовладельцам важно учитывать один важный момент. Он связан с топливной системой конкретного мотора. Параметры чистящих добавок в «премиум»-бензине в основном «заточены» под классические инжекторные системы подачи бензина. Смесеобразование в них происходит во впускном тракте. А горючая смесь подается в цилиндры двигателя. Собственно, так и делается чистка обычных бензиновых форсунок.
Чистка форсунок прямого впрыска
Иное дело – системы с прямым впрыском топлива, например, GDI (Gasoline Direct Injection). Ими сегодня оснащены моторы последних поколений у многих автоконцернов. В них бензин распыляется специальными форсунками. Причем подается он непосредственно в камеры сгорания. Делается это и при значительно более высоких значения давления и температуры. Что со временем вызывает появление стойких углеродных отложений в соплах распылителей.
Поэтому чистка бензиновых форсунок от подобных отложений в системах GDI имеет свои нюансы. Тут необходима либо их чистка на стенде, либо применение специальной автохимии. Как вариант здесь можно попробовать продукт Direkt Injection Reiniger, созданный химиками немецкой Liqui Moly. Одна из важных особенностей препарата – набор моющих компонентов. Они адресно воздействуют на отложения в форсунках.
Тем самым обеспечивается высокий очищающий эффект, сопоставимый со стендовой очисткой форсунок в сервисном центре. Присадка Direkt Injection Reiniger уже после первой заливки в бак способна нейтрализовать в них до 70% углеродистых отложений. Это неоднократно подтверждалось сервисной практикой.
Фото из открытых интернет-источников
