Вредная соль на дорогах
Негативную роль прежде всего играет воздействие дорожных реагентов. Их используют для обработки дорог в холодное время года. Эти вещества на основе солей неплохо ведут борьбу с обледенением. Однако они не менее активно провоцируют и мелкие повреждения ЛКП кузова. Что ведет к появлению микротрещин и сколов, тем самым способствуя коррозии и порче краски.
Другой не менее разрушающий фактор – это механическое воздействие. Зимой дороги часто покрывают песком или мелко дробленным щебнем. Он используется для обеспечения лучшего сцепления с дорогой. Вылетая из-под колёс автомобилей, такая «дробь» бьется о кузов и краску. И чем сильнее удар, тем больше вероятность проникновения влаги и реагентов под краску. Что в последующем может способствовать её отслоению.
Перепады температур
Наконец, третья причина – резкие суточные колебания температуры. Они стали происходить с завидной регулярностью, особенно зимой. Подобные климатические перепады негативно влияют на стойкость окрасочного кузовного слоя. От этого также могут возникать мелкие повреждения ЛКП кузова. Особенно это критично для автомобилей, которые часто перемещаются из теплого гаража на мороз.
Что делать, если на краске все же обнаружились потертости? В таких случаях специалисты рекомендуют их быстро устранять. И затягивать с этим не следует, дабы не ухудшить состояние ЛКП в дальнейшем. Идеальный вариант – обратиться за помощью в автомастерскую к профессионалам по детейлингу. Однако тем, кто привык сам ухаживать за машиной, для наведения лоска на кузове совсем не обязательно ехать в сервис. Рукастые автовладельцы смогут устранить отмеченные выше дефекты с помощью средств автокосметики.
Как убрать царапины
Так, мелкие повреждения ЛКП кузова можно удалить с помощью специальных паст. Подобные препараты поставляются в продажу как под иностранными, так и отечественными брендами. Например, из числа последних можно выделить состав, разработанный российской фирмой Ruseff. Продукт универсален по применимости и подходит для восстановления любых типов лакокрасочного покрытия, будь то металлик, перламутр или даже «хамелеон». Паста при растирании быстро проникает в проблемные места, эффективно нивелируя потертости и царапины.
Ремонтным компонентом при такой процедуре выступают мелкодисперсные кристаллики особого химического состава. В процессе обработки они выравнивают цветовые переходы на проблемных участках кузова. Дополнительный эффект придают вспомогательные добавки. Они исключают появление комочков и равномерно распределяют пасту по поверхности. В итоге, как показывает практика, мелкие повреждения ЛКП кузова удается устранить достаточно быстро и с минимальными затратами.
фото из открытых интернет-источников
