Комфорт на бездорожье
Поскольку выставки «Вездеходер», ежегодно проводимые на Красной Пресне, напрямую связаны с транспортной тематикой, они всегда привлекают к себе многочисленных поклонников экстремального туризма, а также любителей активного отдыха на природе. Тем более, что зачастую здесь проходят дебютные показы новинок колесной, гусеничной и водной мото- и автотехники. Мы решили сделать краткий обзор новинок выставки «Вездеходер 2024».
Наиболее представительными здесь оказались свежие разработки в сегменте колесных вездеходов, где уже давно лидируют «бигфуты» — разномастные внедорожные транспортеры на крупноразмерных шинах-пневматиках. Из них особый интерес публики вызвала модель «Тактик-2», созданная инженерами из Пскова. Сами разработчики позиционируют свое детище как вездеход нового поколения, относящийся к классу XTV — Extreme Terrain Vehicle. Это можно обозначить как вездеход экстремальной проходимости, обеспечивающий высокий уровень комфорта, в том числе и на бездорожье.
Немалый интерес посетителей вызвал и вездеход «Тундра Турист» из Тюмени. Этот вседорожный транспортер, оснащенный японским мотором и автоматической трансмиссией, легко тащит по пересеченной местности до 1300 кг поклажи либо компанию из семи человек вместе с полным походным снаряжением.
В краткий обзор новинок выставки «Вездеходер 2024» включен и внедорожный квадроцикл Venom LS Cobra. Новинка обладает сверхбольшим (более 50 см) ходом подвески и, как следствие, улучшенными вездеходными качествами. Причем для этой модели разработчики изготовили бензобак собственного производства с особыми перегородками, обеспечивающими стабильную подачу топлива к бензонасосу на предельно крутых спусках или подъемах.
Большой интерес специалистов вызвала и очередная модификация транспортера «Калужанин». Мы уже не раз рассказывали о моделях этой серии, способных самостоятельно перемещаться по заданному маршруту. В этом году фирма-разработчик представила полностью электрическую роботизированную платформу, которая также может двигаться по бездорожью в беспилотном режиме, удерживая на себе полезный груз массой в 1000 кг.
По земле как по воде
Любопытно, но факт: в последние годы в сегменте вседорожников все чаще появляется высокотехнологичная водная техника. Речь, прежде всего, идет о специальных аэролодках, выпускаемых в России. Подобные амфибии, как выяснилось, пользуются неплохим спросом, особенно, если это судна на воздушной подушке или, скажем, так называемые гибридные аэролодки с поддувом воздуха. Одна из модификаций таких амфибий под названием «Роза ветров» демонстрировалась на выставке.
Как показал краткий обзор новинок выставки «Вездеходер 2024», данный вид водного транспорта заметно отличается от обычных лодок с воздушно-винтовыми движителями своей всесезонностью, автономностью и проходимостью. В частности, наличие воздушной подушки дает ему возможность двигаться и по водной глади, и по ледовому покрытию, и по снеженному насту, и по заболоченной местности, и даже по бетонному шоссе. При необходимости на нем можно легко выбраться на песчаный пологий берег и своим ходом добраться до гаражного бокса или места стоянки. На реке же такое водоплавающее средство с 280-сильным мотором может везти до 1200 кг полезной нагрузки, а в режиме глиссирования способно развивать скорость аж до 135 км/час.
Обзор выставки Вездеходер 2024 показал…
Ряд новинок было отмечен в аксессуарном разделе выставки. Так, например, особое внимание у любителей путешествий вызвала многоцелевая походная электростанция Berkut Specialist PSL-1500 Plus. Эта компактная система проектировалась для автономной работы электроники и других энергопотребителей в дальних путешествиях на колесах (например, в кемперах), а также как резервный источник бесперебойного электропитания для дома или гаража.
При этом данный комплекс может выступать не только в роли многофункционального зарядного устройства, но и как походная станция напряжением 12 В или с переменным напряжением 220 В, обеспечиваемым встроенным инвертором мощностью 1,5 кВт. Комплекс можно дополнить резервной батареей Berkut PSL-1000, которая вдвое (до 3,05 кВт*ч) увеличит энергоемкость всей системы.
Краткий обзор новинок выставки «Вездеходер 2024», показал, что станцию можно задействовать и как «джамп-стартер» для аварийного запуска двигателя в случае разряда штатного АКБ. А главной фишкой новинки, как отметили представители фирмы-разработчика, является силовой контроллер, способный пополнить емкость встроенного в нее мощного литий-железо-фосфатного аккумулятора всего за час от розетки 220В! Кроме того, в походе его можно заряжать и от фирменных солнечных панелей Berkut PSP-110 (фото ниже).
Для работы станция оснащена системой управления ВМS, которая надежно защищает аккумулятор от скачков напряжения, перегрева, а также перезаряда или недозаряда. Все это намного (до 15 лет) увеличивает срок службы встроенного АКБ и тем самым обеспечивает высокую энергоэффективность всей системы в целом.
