Трудности выбора масла
Выбрать моторное масло сегодня — задача не из простых. Рекомендации дилеров устарели, а полки автосервисов завалены новыми, малоизученными брендами. Особенно остро этот вопрос стоит и для владельцев «Кашкая», одного из самых массовых кроссоверов в сегменте подержанных иномарок. Раньше их обслуживали «именными» маслами, но теперь приходится искать альтернативы. Так что тест моторного масла на кроссовере Nissan Qashqai будет полезен их хозяевам.
Очевидно, что надежным ориентиром при таким выборе будут не этикетки, а реальные испытания. Поэтому мы в течении нескольких месяцев проверяли турецкое синтетическое масло Primus MV 5W-40 от Lubex. Оно тестировалось на 2-литровом двигателе Qashqai с исходным пробегом под 37 тыс. км. В итоге эксперты накатали более десяти тысяч километров. Ездили по московским пробкам, летней жаре и зимним загородным трассам. И вот что выяснилось.
Начнем с того, что кроссовер Nissan Qashqai — это своего рода городская рабочая лошадка. Паркетник надежный, но требовательный как к качеству топлива, так и используемым смазочным материалам. У нас в настоящее время на дорогах колесят сотни тысяч таких машин. И многие из них сегодня часто сталкиваются с одной и той же проблемой. Речь о том, что оригинальные масла давно стали дефицитом. А отсутствие сведений о продукции новых брендов затрудняет их выбор.
Тест масла на Nissan Qashqai
Взять, к примеру, масла упомянутой выше турецкой марки Lubex. Заметим, что эта фирма уже не новичок на нашем рынке, но в России продукция данного бренда пока не успела «обрасти» водительскими мифами. Поэтому мы решили проверить, как «синтетика» от Lubex 5W-40 поведет себя в реальных условиях. То есть решили оценить ее свойства не на заводском стенде, а в ежедневной эксплуатации.
Интерес к этому продукту объясняется еще одним фактом. Заявленные физико-химические свойства Primus MV 5W-40 сравнивались с аналогичными показателями оригинального масла Nissan Oil 5W40. Выяснилось, что лубрикант по отдельным параметрам не только не уступает «оригиналу», но даже превосходит его.
Теперь непосредственно о ходовых испытаниях. Тест моторного масла на Nissan Qashqai «охватил» Москву и Подмосковье. Общий пробег превысил чуть более 10 тыс. км. Тестирование шло в довольно жестком режиме. Это продолжительные дорожные пробки, короткие поездки по городу, редкие выезды на скоростную трассу. Погодные условия при этом оказались более чем разнообразными. Мотор с залитым в него маслом «гоняли» и в летнюю жару (до +30°С в тени), и в дождь, и в крепкие морозы зимой.
Подводим итоги теста
После пробега масло отправили в лабораторию, где сравнили его параметры с исходными данными. По итогам оценки показателей выяснилось, что турецкая «синтетика» по сочетанию цена-качество однозначно переиграла «оригинал». Так, например, вязкость после 10 тыс. км осталась достаточно стабильной, несмотря на длительное стояние в пробках. Да, абсолютные значения вязкостных параметров за время тестирования несколько снизились. Однако они остались на приемлемом уровне, что говорит о хорошей термостойкости продукта.
То же самое можно сказать и в отношении моющих, защитных и антиокислительных свойств турецкого лубриканта. Тест моторного масла на Nissan Qashqai показал, что по содержанию цинка, фосфора и кальция, а также величине щелочного числа изменения оказались явно не критичными. А это значит, что реальный ресурс моторного масла Primus MV 5W-40 превышает рекомендуемый для «Кашкая» интервал пробега в 10 тыс. км. По оценкам экспертов, эксплуатационный резерв данной «синтетики» довольно солидный. Он может составлять от одной до двух тысяч дополнительных километров пробега. Что в целом очень даже неплохо…
Фото из avtovzglyad.ru
