О конфликте антифризов
Особенности антифриза G12+ стоит рассмотреть с истории с его создания. Суть ее в том, что карбоксилатные охлаждающие жидкости G11 с низким содержанием силикатов начинали «конфликтовать» между собой при смешивании с долгоживущими гибридными составами класса G12. При контакте двух разных пакетов присадок в расширительном бачке, а также в теплообменнике выпадал гель или рыхлый осадок. Что, безусловно, сильно сокращало ресурс практической работы указанных компонентов.
Понятно, что автопроизводители быстро озаботились данной проблемой и поставили перед химиками довольно непростую задачу. Надо было создать охлаждающую жидкость, которая бы обладала «пролонгированным действием» карбоксилатов. В то же время, она не должна портить старые системы с медными паяными соединениями и латунными радиаторами. Результатом решения поставленной задачи и стал фирменный стандарт G12+ по классификации VW. Она же де-факто стала мировой в последующие десятилетия.
Особенности антифриза G12+
Говоря про особенности антифриза G12+, отметим его иммунитет к жесткой воде. Напомним, что любая классическая «карбоксилатка» (G12 и G12++) крайне критична к содержанию солей в воде. Поскольку при разбавлении концентрата дистиллятом низкого качества соли высаживаются в осадок, превращаясь в абразив. Чтобы такого не происходило, в составе G12+ используется технология ингибиторов с так называемым буферным pH. Эти ингибиторы созданы на основе карбоновых кислот с добавлением небольшого количества силикатов.
Следующий момент касается защиты полимеров, что для современных моторов с пластиковыми патрубками критически важно. В частности, в составах G12+ внедрена технология селективной смазки эластомеров, которая поддерживает эластичность резиновых трубок и сальников помпы.
Рассматривая особенности антифриза G12+, отметим еще один важный момент. Это оптимальное формирование теплообмена между нагретыми зонами работающего двигателя. Как отмечают специалисты, температура кипения правильно изготовленного антифриза серии G12+ достигает 135-138°C при давлении в контуре 1.4 Атм. А это, напомним, на 2-3 градуса выше, чем у жидкостей предшествующего стандарта G12.
На соответствие допуску
На нашем рынке в настоящее время антифризы серии G12+ массово представлены как импортными, так и отечественными продуктами различных брендов. Правда, в продаже нередко попадаются и некондиционные жидкости этой востребованной категории. Поэтому специалисты рекомендуют приобретать составы G12+ только у проверенных производителей и поставщиков. Делать это надо с проверкой соответствия допуску VW TL 774 F.
Так, например, среди жидкостей отечественного производства неплохо показал себя на практике антифриз RW-04 стандарта G12+, выпускаемый под брендом ReinWell. Как следует их описания данного продукта, а также из результатов его тестирования, он по своим параметрам и свойствам полностью соответствует не только требованиям «ваговского» допуска VW TL 774 F, но и техническим нормативам ряда других ведущих мировых автопроизводителей. Достаточно сказать, что срок его службы в двигателе авто составляет почти 5 лет или 250 тысяч км пробега.
