Что эксперты говорят про грязь
Специалисты отмечают, что грязь на клеммах аккумулятора обусловлена не только воздействием внешней среды. Это еще и следствие естественных процессов эксплуатации батареи. Напомним, что в современных АКБ вентиляция ее банок происходит через особые лабиринты в крышках. Через них капельки электролита попадают на поверхность выводов. В сочетании с микротоками, протекающими на влажной крышке батареи, такая среда становится катализатором роста сульфата свинца и оксидов меди.
Подобного рода коррозия со временем снижает проводимость в местах контактов АКБ. Что способствует сначала недозаряду АКБ, а потом и ее неспособности крутить стартер. В итоге малоопытные водители, столкнувшись с затрудненным пуском мотора, особенно в зимний период, интуитивно идут по пути наименьшего сопротивления. Иначе говоря, бегут покупать новую батарею.
Между тем статистика свидетельствует, что примерно пятая часть аккумуляторов, сданных в утиль, вполне сбе работоспособна. Нужно лишь грамотно провести их десульфатацию. А затем таже хорошенько зачистить клеммы АКБ и наконечники проводов в машине. Как правило, после этого емкость батарей удается восстановить до 85–95% от номинала.
Грязь на клеммах АКБ: итог
Грязь на клеммах аккумулятора, даже у нового, быстро реанимирует проблему, но уже в более затратном варианте. Новый аккумулятор, вынужденный работать в режиме недозаряда или перегрева из-за плохих соединений, быстро растеряет свой ресурс. А потому вывод очевиден: клеммам аккумулятора нужен уход. Грязный или слабо затянутый контакт делает электропитание в авто нестабильным. От этого страдают и бортовая электроника, и ресурс батареи, и целостность проводки.
Профилактика отмеченных выше недомоганий АКБ описывается хотя и простыми, но вполне эффективными методами. Первое — это регулярная (не реже одного раза в полгода) визуально-тактильная «ревизия» соединений с их зачисткой до блеска. Второе — обработка клемм и проводов специальными составами, исключающими прямой контакт с кислородом и влагой.
Чем защитить клеммы АКБ
Следует понимать, что все это не дань традиции, а технически обоснованные требования. Они позволяют убрать грязь на клеммах аккумулятора. Что сохранит работоспособность электрооборудования машины и источника питания на протяжении всего срока службы. Что касается непосредственно средств защиты автоэлектрики, то здесь может быть рекомендована автохимия различного типа. Это могут быть и жидкостные спреи, и специальные аэрозоли, и пасты.
Так, например, бывалые автомобилисты часто задействуют пластичную смазку для аккумуляторных клемм Batterie Pol Fett от немецкой Liqui Moly. Практика ее применения показала, что данный препарат эффективно препятствует утечкам тока. Она также существенно замедляет саморазряд автомобильных стартерных батарей. Кроме того, смазка длительное время предохраняет их выводы, а также наконечники силовых проводов от различных видов коррозии. Одного тюбика подобного средства обычно хватает на два-три сезона.
