Тюнинг для путешествия
Дальняя дорога — нагрузка не только для водителя, но и для автомобиля. На узлы и агрегаты выпадает немалая ноша, к тому же только на трассе встречаются «враждебные среды», в городе автомобилю не страшные. Как никто иной, с этой проблемы знакомы водители Дальнего Востока. Они проезжают за каждый выезд к родне в центральную Россию не одну тысячу километров. И при этом пробуют разные варианты тюнинга автомобиля.
Для такого пути самое важное, конечно — машину подготовить. Надо и масло менять, независимо от срока службы последнего, и подвеску «тряхнуть», и антифризы-тормозухи свежие залить. И тут очень любопытно посмотреть на «внешнюю» сторону процесса. Кузов авто, вернее — переднюю его часть, кромку лобового, зеркала заднего вида и прочие «выпирающие» элементы часто заклеивают пленкой. А еще дальневосточники не забывают о радиаторе.
Защита для радиатора
За время поездки на границе лета и осени он соберет столько насекомых, что после — только менять. А это удовольствие, во-первых, дорогое, а во-вторых, весьма трудозатратное. Более того, «охладитель» запросто может и не дожить до дома. Поэтому нередко применяют защитные варианты тюнинга автомобиля сеткой. Это когда решетку радиатора затягивают вот такой, как на фото ниже, сеткой. Она пластиковая, обшита по периметру тканью, что бережет ЛКП.
Сетка легко пропускает поток встречного воздуха, не мешая работе системы охлаждения, но исправно собирая на себя всех летящих «в лоб» мошек и камешки. После поездки ее можно просто снять, вытряхнуть и постирать, оставив до следующего вояжа. К слову, намного дешевле, проще и удобнее, чем металлическая сетка в бампере, а работает, пожалуй, и лучше.
Вариант химического тюнинга
Помимо декоративного тюнинга не стоит забывать и про такие варианты тюнинга автомобиля, как химические. Например, о вариантах, направленных на защиту топливной системы автомобиля. Это, по утверждениям бывалых водителей, крайне актуально именно сейчас, в межсезонье. Ведь во многих областях страны ночью и в утренние часы уже фиксируются заморозки. На такие суточные перепады от летнего «плюса» к осеннему «минусу» водителям надо обязательно обращать внимание. Это особенно актуально в дальнем путешествии.
Суть в том, что резкие перепады температур всегда провоцируют выпадение конденсата в топливном баке. Что в дальнейшем может крайне негативно отразиться на работе всей топливной системы. Неполадки возникают из-за быстро прогрессирующей коррозии на ее деталях, прежде всего, бензонасосе и форсунках. Зная об этом, опытные шоферы в подобных ситуациях задействуют особые присадки. Их еще часто называют нейтрализаторами влаги. В качестве примера можно привести известный осушитель топлива Fuel Protect от немецкой Liqui Moly.
Этот препарат, будучи залитым в бак, мгновенно связывает молекулы воды. Они потом просто распределяются в структуре бензина. На качество сгорания топливной смеси «связанная» влага никак не влияет. Кроме того, в связанном состоянии вода не замерзает. И, что очень важно, резко снижает свою коррозионную активность. Это подтверждают и тесты присадки Fuel Protect. Например, ее добавление в специально «увлажненный» бензин полностью исключило появление ржавчины на стальных деталях топливной системы.
Фото из avtovzglyad.ru
