Кроссовер «Москвич 3» из Китая
Перелицованный под «Москвич 3» китайский паркетник JAC JS4 встал на конвейер в 2022 году. И начал, пусть и не очень быстро распространяться по автопаркам. В том числе и таксомоторным. Встретили его, естественно, с прохладой. Однако в тариф «Комфорт» машина попала. Новинка московского конвейера постепенно замелькала на улицах Первопрестольной. И сейчас на вызов приезжает подержанный кроссовер «Москвич 3». Давайте обсудим машинку.
Итак, русско-китайская «трешка» — это неудобные кресла, чудовищная шумоизоляция, посредственная управляемость и дрянная музыка. Но, по отзывам водителей, есть и плюсы. Это скромный расход топлива, причем заправляется автомобиль исключительно АИ-92. Это и низкая цена аренды (2200 рублей в день). Что делает его привлекательным для «рулевых», работающих в тарифе «Комфорт».
Как показал себя «Москвич 3»
За 150 тыс. километров пробега подержанный кроссовер «Москвич 3» не потребовал ремонтов. Подвеска на нем осталась заводская. Был лишь единственный простой. Он был связан с плановой заменой сальника в коробке передач. Ни двигатель, ни трансмиссия нареканий не вызывали. А кузов, который спрятан под пленкой, не заржавел.
Правда, отмечают водилы, повреждения лакокрасочного покрытия надо ремонтировать мгновенно. Ибо «цветет» оно очень быстро. Общий же вердикт оптимистичен. Машина простая, не требовательная и крепкая, для работы вполне пойдет. С этим мнением в значительной мере согласен и один из наших коллег. Он уже почти три года гоняет на вариаторной версии «Москвича 3». За это время он накатал на нем почти 60 тыс. км.
Несмотря на то, что его кроссовер постоянно эксплуатируется, он также отмечает его неплохую надежность. При этом владелец заливает в бак исключительно 95-й бензин. По его утверждению, тогда ресурс турбированного мотора окажется более продолжительным, чем при использовании Аи-92.
Дилерский сервис «Москвич 3»
Плановое ТО подержанный кроссовер «Москвич 3» проходит у «официалов». Там ему периодически меняют свечи зажигания, все необходимые фильтры, технические жидкости и, естественно, моторное масло. Правда, при замене смазки наш коллега каждый раз привозит свое масло. Это лубрикант Bizol Allround 5W30, имеющий тот же класс качества API SP, что рекомендован автопроизводителем.
Данный продукт относится к синтетическим маслам последнего поколения. Он отличается улучшенными температурно-вязкостными характеристикам. Достаточно сказать, что температура застывания этой моторной смазки фиксируется на отметке -39С. А это считается отличным показателем для автомобильных масел данной спецификации.
Возможно, что, благодаря таким свойствам подержанный кроссовер «Москвич 3» даже в сильный мороз заводится с пол-тычка. Кроме того, в состав масла входят особые добавки. Они обеспечивают стабильность параметров в экстремальных условиях эксплуатации. К ним относится, например, движение в городских пробках на летней жаре.
Фото из avtovzglyad.ru
